轉眼五月已過半，節(jié)后市場震蕩偏弱運行，價格持續(xù)下跌。五月下旬市場價格能否迎來反轉？現筆者通過沈陽市場全年價格，庫存并結合當前市場熱點新聞來展望后期沈陽涂鍍情況。

一、價格下跌

截止5月12日1.0mm*1000mm*C鞍山神龍鍍鋅報5800元/噸，較上月下跌250元/噸。1.0mm*1000mm*C遼寧寶利鍍鋅報5770元/噸，較上月下跌250元/噸。1.0*1250*C本鋼冷軋5510元/噸，較上月下跌60元/噸，期貨震蕩偏弱運行，商家心態(tài)不佳，節(jié)后下游需求恢復緩慢，市場成交較弱。

二、庫存上升

進入5月份沈陽涂鍍社會庫存增加的趨勢，從具體數據可以看出，涂鍍庫存均呈現增加。無縫厚壁鋼管廠家方面，寶鋼出臺2022年6月份期貨價格政策冷軋下調100元/噸，鍍鋅保持平盤，鞍鋼、本鋼2022年6月份期貨價格政策冷軋下調200元/噸，鍍鋅價格保持平盤。2022年5月8日零時起，鲅魚圈區(qū)全域范圍內除疫情防控、生活保障、應急處置、緊急就醫(yī)等車輛外，其余一切車輛禁止通行，屆時全區(qū)路口交通信號燈調整為紅燈，市民非必要不出行。受營口疫情影響，鲅魚圈港口封閉管理，厚壁無縫鋼管無法通過港口運輸，導致庫存持續(xù)累積，據鞍山貿易商反饋，由于無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑鎵毫^大，部分厚壁無縫鋼管堆積在倉庫外。

三、下游消費情況

5月11日，從中國汽車工業(yè)協會獲悉，中國4月份汽車銷量118.1萬輛，同比下降47.1%；1-4月累計汽車銷量769.1萬輛，同比下降12.1%。4月份新能源汽車銷量29.9萬輛，同比上漲44.6%。2022年4月汽車產銷呈現明顯下降。當月產銷量在120萬輛左右，為近十年以來同期月度新低。

4月以來，國內疫情總體呈現多發(fā)態(tài)勢，形勢更為嚴峻復雜，市場主體困難顯著增加，經濟下行壓力進一步加大。汽車行業(yè)產業(yè)鏈供應鏈也經歷了有史以來最為嚴酷的考驗，部分企業(yè)停工停產，物流運輸受到較大阻礙生產供給能力急劇下滑，同時受疫情影響，消費能力和信心明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長任務十分艱巨。

四、后期預判

東北疫情管控的效果正在顯現，當前華晨寶馬、長春一汽等重點汽車企業(yè)復工復產，五一節(jié)后市場需求表現不溫不火，5月11日期貨反彈后現貨市場前期被壓制的需求有所釋放。短期來看，國內厚壁無縫鋼管市場將面臨“高成本、低利潤、強預期、弱現實”的復雜局面，對于貿易商來說，信心固然重要但市場成交更加重要，下游采購需求恢復不及預期。據貿易商反饋，受4月吉林疫情影響，物流運輸受阻，建龍4月甚至部分3月份的貨還未發(fā)往市場，鲅魚圈港口封閉管理，鞍鋼、本鋼、建龍無縫厚壁鋼管廠家貨物無法通過港口發(fā)往華東、華南區(qū)域，東北區(qū)域無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑孑^大。綜合來看：短期沈陽冷軋及鍍鋅板卷價格震蕩偏弱運行為主。

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